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博域通訊一體化呼叫中心平臺產(chǎn)品BYICC2.0近日中標(biāo)深圳軌道交通龍華線(深圳地鐵四號線)客戶服務(wù)熱線系統(tǒng)2012年度升級改造工程建設(shè)項目
2012年11月29日
港鐵軌道交通（深圳）有限公司以下簡稱“港鐵（深圳）公司”是香港鐵路有限公司（港鐵公司）全資擁有的附屬公司，成立于2004年3月，主要負(fù)責(zé)投資及建設(shè)深圳市軌道交通龍華線二期項目，并自二期通車之日起營運龍華線全線30年。
龍華線是深圳城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中南北走向的一條骨干線路，南起港深邊界的福田口岸，與港鐵落馬洲站實現(xiàn)無縫對接；往北縱穿福田中心區(qū)，經(jīng)梅林關(guān)貫通特區(qū)關(guān)內(nèi)外，到達(dá)規(guī)劃中的龍華新城。龍華線全線通車是深港合作發(fā)展的重大里程碑，不僅將進一步強化深港兩地緊密聯(lián)通，更將成為連接深圳與內(nèi)地城市溝通往來的重要客運干線。
港鐵（深圳）龍華線全長約20.5公里，共15個車站，并在龍華專設(shè)車輛段1座。其中，一期項目（福田口岸至少年宮站）共5個車站，全長約4.5公里，由政府投資興建，自2010年7月1日起交由港鐵（深圳）公司運營；二期續(xù)建工程（少年宮站至清湖站）是一期工程的北向延伸，長約16公里，包括約5公里地下段和約11公里地面段及高架段，設(shè)有10個車站，包括2個地下車站（蓮花北、上梅林）、3個隧道區(qū)間，1個地面車站（民樂）和7個高架車站（白石龍站、深圳北站、紅山站、上塘站、龍勝站、龍華站、清湖站），于2011年6月16日實現(xiàn)全線開通試運營。
深圳軌道交通龍華線二期項目總投資額約60億元人民幣。在三十年特許經(jīng)營期內(nèi)，港鐵軌道交通（深圳）有限公司將負(fù)責(zé)龍華線全線所有運營、維修及資產(chǎn)管理等方面的開支，由深圳市政府提供適當(dāng)財務(wù)支持。軌道交通龍華線作為國內(nèi)迄今唯一一條采用建設(shè)—運營—移交的BOT方式由港鐵投資、建設(shè)、運營的軌道交通項目，是CEPA正式實施以來深港兩地合作的第一個大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，亦是落實CEPA協(xié)議，探索深港合作建設(shè)項目新模式的開創(chuàng)性嘗試。
秉承“心系生活每一程“的服務(wù)理念，港鐵（深圳）將用心、專業(yè)的港式服務(wù)推廣至整條龍華線，為乘客出行提供心情愉悅的旅程。
憑借領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢、豐富完善的呼叫中心系統(tǒng)功能、開放式的二次開發(fā)接口(特別是交互式語音應(yīng)答IVR流程軟件BYICCIVR2.0與已有的后臺計算機技術(shù)支持系統(tǒng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的集成功能、人工座席軟件BYICCAgent2.0提供的JavaScript腳本形式的針對ASP.NET以及JSP/JAVA編程環(huán)境的呼叫中心系統(tǒng)第三方開發(fā)接口以及調(diào)用方法的模板源代碼)、豐富的規(guī)模商用案例以及優(yōu)良的性價比和售后服務(wù)，博域通訊一體化呼叫中心平臺產(chǎn)品BYICC2.0近日中標(biāo)深圳軌道交通龍華線(深圳地鐵四號線)客戶服務(wù)熱線系統(tǒng)2012年度升級改造工程建設(shè)項目。港鐵軌道交通(深圳)有限公司作為全球首屈一指的香港鐵路有限公司的鐵路附屬公司，負(fù)責(zé)深圳地鐵四號線的建設(shè)和運營管理。
深圳軌道交通龍華線(深圳地鐵四號線)客戶服務(wù)熱線系統(tǒng)2012年度升級改造工程建設(shè)項目在博域通訊2011年采用自主知識產(chǎn)權(quán)的一體化呼叫中心平臺產(chǎn)品BYICC2.0(也稱為一體化呼叫中心系統(tǒng)產(chǎn)品BYICC2.0)為其開發(fā)建設(shè)的呼叫中心系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加或改造以下功能：(1)把乘客在IVR語音流程中選擇的語言種類在座席軟件來電振鈴(即來電彈屏)時自動顯示在座席軟件的醒目位置，以便話務(wù)員使用適當(dāng)?shù)恼Z言與乘客溝通交流；(2)對系統(tǒng)配置文件中的數(shù)據(jù)庫訪問密碼進行加密，以便進一步提高系統(tǒng)的安全性；(3)實現(xiàn)港鐵公司當(dāng)前執(zhí)行的新的登錄密碼管理政策；(4)其它改善人性化操作等方面的功能。
目前上述功能的軟件定制修改已經(jīng)完成并在現(xiàn)場實施完畢，于2012年11月26日上線投入運行。希望通過博域通訊的不斷努力，讓港鐵軌道交通（深圳）有限公司的客戶服務(wù)品質(zhì)令深圳地鐵四號線的廣大乘客更加滿意！
博域通訊一體化呼叫中心平臺產(chǎn)品BYICC2.0(也稱為一體化呼叫中心系統(tǒng)產(chǎn)品BYICC2.0)作為CTI軟硬件一體化平臺開機即可使用，無須外掛任何其它設(shè)備，在一臺CTI通訊服務(wù)器上融合了呼叫中心系統(tǒng)的所有常用功能，以ALL-IN-ONE（完全一體化）的方式集成并固化了PBX/ACD/IVR/CTI/數(shù)字錄音/語音信箱/VOIP[支持完全分布式、遠(yuǎn)程中繼和遠(yuǎn)程IP座席方式的混合應(yīng)用]/TTS/電子傳真/來電彈屏（Screen PopUp）/人工座席軟件/短信/統(tǒng)計報表軟件/維護管理工具軟件/智能自動外撥（也稱為智能自動外呼或批量外呼）軟件/客戶關(guān)系管理(CRM)/工作流(派工單流轉(zhuǎn)/電子工單流轉(zhuǎn))管理/與已有計算機技術(shù)支持系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口/易學(xué)易用的軟件二次開發(fā)環(huán)境以及軟件二次開發(fā)的模板程序源代碼(呼叫中心系統(tǒng)第三方開發(fā)接口)/運營管理等核心的呼叫中心功能模塊！
多年來，博域通訊堅持以“穩(wěn)定”作為呼叫中心系統(tǒng)平臺產(chǎn)品的基石，以“易學(xué)易用”作為呼叫中心系統(tǒng)的第三方二次開發(fā)接口的準(zhǔn)繩，憑借優(yōu)質(zhì)的呼叫中心系統(tǒng)平臺產(chǎn)品，已在全國擁有680多家客戶，涉及通信運營商、政府、電視購物、快遞物流、金融、公安機關(guān)、交通、電力、教育等多個行業(yè)，包括深圳地鐵四號線、無錫生活在線、大連電視臺、佛山水業(yè)集團、新疆特力電信、岳陽市公安局交通警察支隊、招遠(yuǎn)市公安局、廣東江門海關(guān)、大理廣電、麗江數(shù)字電視、濱州市博興縣教育局、深圳華強電子世界網(wǎng)、廣西環(huán)江電力、中青旅山水時尚酒店、廣州白天鵝賓館、盤錦市司法局、南寧海方燃?xì)�、清遠(yuǎn)市勞動和社會保障局、貴州四方鼎立、長安鈴木汽車、長沙三諾生物、昭通廣電、廣西出入境檢驗檢疫局、巴彥淖爾市商務(wù)局、黑龍江省柴河林業(yè)局、淄博市淄川區(qū)城市管理行政執(zhí)法局、西寧市財政局、香港昌機集團等企事業(yè)單位。
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